Двигатель Hyundai G4FС 1.6 Солярис, Элантра (Киа Рио, Cид)

Опубликовано: 20.10.2017

Краткое описание

Двигатель Hyundai G4FC 1.6 применяется для установки на автомобили Хендай Солярис (Hyundai Solaris), Хендай Элантра (Hyundai Elantra), Киа Рио (Kia Rio), Киа Сид (Kia Ceed), Kia Cerato, Hyundai i20 и Hyundai i30.

Особенности. Двигатель Hyundai G4FC 1.6 отличается от G4FA 1.4 коленвалом с увеличенным радиусом кривошипа, шатунами увеличенной длины и поршнями с иной компрессионной высотой. Все остальные геометрические параметры деталей сохранены. Двигатели также оснащены CWT (изменение фаз), привод распределительных валов цепью. Все навесное оборудование идентично. Двигателю Hyundai G4FC присущи все достоинства и недостатки что и двигателю G4FA – это шумы, свисты, стуки и периодические проблемы с плавающими оборотами и вибрацией. Существует вариант Gamma II (мощностью 128 - 130 л.с.) с системой изменения фаз газораспределения на обоих распределительных валах (на впускном и выпускном), а не только на одном впускном распредвалу.

Ресурс мотора 1.6 литра такой же как и у 1.4 – 180000 км.

Характеристики двигателя Hyundai G4FС 1.6 Солярис, Элантра (Киа Рио, Cид)

Параметр Значение

Конфигурация	L
Число цилиндров	4
Объем, л	1,591
Диаметр цилиндра, мм	77
Ход поршня, мм	85,4
Степень сжатия	10,5
Число клапанов на цилиндр	4 (2-впуск; 2-выпуск)
Газораспределительный механизм	DOHC
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Номинальная мощность двигателя / при частоте вращения коленчатого вала	89,7 кВт - (122 л.с.) / 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала	155 Н•м / 4200 об/мин
Система питания	распределенный впрыск с электронным управлением
Рекомендованное минимальное октановое число бензина	95
Экологические нормы	Евро 4
Вес, кг	-

Конструкция

Четырехцилиндровый бензиновый с электронной системой управления впрыском топлива и зажиганием, с рядным расположением цилиндров и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с верхним расположением двух распределительных валов (с системой изменения фаз газораспределения на впускном валу). Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Система смазки комбинированная: под давлением и разбрызгиванием.