Балансировка вращающихся тел

Опубликовано: 14.10.2017

видео Балансировка вращающихся тел

Станок для балансировки роторов, вентиляторов, крыльчаток, якорей, карданов, коленвалов

Материал из Википедии — свободной энциклопедии



Балансировка вращающихся тел  — процесс уравновешивания вращающихся частей машины — роторов электродвигателей и турбин, коленчатых валов , шкивов , колёс автомобиля и др. Балансировка выполняется как при помощи балансировочных станков , так и непосредственно во время эксплуатации.


BelStarterGroup Балансировка ротора турбокомпрессора Белстартергрупп

Балансировка включает в себя определение значений и углов дисбаланса и установку корректирующих масс для уравновешивания ротора.

Несовпадение оси вращения ротора с главной центральной осью инерции приводит к появлению нескомпенсированных центробежных сил и моментов.


Динамическая балансировка роторов

Несбалансированная деталь вызывает дополнительные динамические нагрузки на подшипниковые узлы, что приводит их ускоренному износу и уменьшению срока службы. Балансировка позволяет уменьшить вибрацию и дополнительные нагрузки, что увеличивает срок службы машины.

Различают 3 вида балансировки.

1. Статическая балансировка

Определяется и уменьшается статическая неуравновешенность. Чтобы статически уравновесить вращающуюся деталь, надо центр её тяжести перенести на геометрическую ось вращения. Такой вид уравновешивания называется статической балансировкой.

Используется для дискообразных роторов с соотношением длины к диаметру менее 0,25

При статической балансировке необходимо выбрать одну плоскость коррекции, не являющуюся технологической, выбрать радиус и рассчитать величину массы, которую необходимо добавить (убрать) на данном радиусе. Используются простые стенды для нахождения центра масс.

2. Моментная балансировка

rss