4-х тактные лодочные моторы Ямаха
Опубликовано: 14.10.2017
2012-08-13
naduvlod
Очень долгое время, до последних нескольких лет, рынок лодочных моторов был наводнен только лишь 2-х тактными моторами. И это касается не только Ямаха (Yamaha). У них небольшой вес, небольшие размеры и простота конструкции. Эффективность при всех этих плюсах также на высоте. Но требования по безопасности окружающей среды, а в особенности с американской стороны внесли свои коррективы в рынок. В США и в Европе любители активного отдыха на воде все чаще и чаще отдают предпочтения 4-х тактным лодочным моторам и чаще всего это Ямаха. У них более чистый выхлоп, КПД также выше чем у 2-х тактных моторов и по шумовым характеристикам они опережают своих "менее тактных" собратьев.
Четырехтактные лодочные моторы в конструкции имеют клапанный механизм, который управляет впускным и выпускным каналами. За два оборота вала зажигание происходит лишь один раз. Такие моторы в большинстве своем весят больше и размеры у них больше чем у их двухтактных аналогов. 4-х тактные лодочные моторы Ямаха обладают компактными размерами и отличаются высокими техническими характеристиками с постоянным внедрением всех новых разработок в области моторостроения.
Подвесные моторы 2Т и 4Т
Инженеры Ямаха (Yamaha) в последнее время нацелены на объединение малой массы, компактности и высокой надежности 2-х такных моторов с экономичностью, плавностью и экологичностью современных 4-х такных. Новый модельный ряд 4-хтактных моторов Ямаха снабжен электронной системой зажигания (CDI), системой электронного впрыска (EFI) , имеет новаторскую компоновку самого двигателя. Система воздухозабора и выпуска полностью переработана и теперь отвечает всем соверменным стандартам и требованиям. Кроме того, на этой линейке моторов применяется новая система впрыска с изменяемым углом опережения зажигания (VCT). Все это работает под контролем блока электронного управления, который полностью контролирует каждый участок в работе двигателя, от топливной смеси и ее состава в каждый конкретный момент времени до самого эффективного способа ее сжигания. Не зря же 4-х тактному лодочному мотору ямаха принадлежит мировой рекорд по экономичности.