Пежо 308 2010 года, 1.6 л., Доброго времени суток, привод передний, акпп, Белый, мощность двигателя EP6 120ЛС, бензин
Опубликовано: 10.10.2017
Доброго времени суток!
Хочу поделиться своей ситуацией и опытом, которая возникла в связи с неисправностью двигателя в Пежо 308, а так же процессом судебного разбирательства. Надеюсь, что данная информация будет кому-то полезна. Немного предыстории: Автомобиль был получен моей супругой на юбилей от её отца, с этого момента она стала полноправной владелицей белого 308 в максимальной на тот момент комплектации с автоматом AL4 (к слову сказать к работе коробки вопросов не возникало). Автомобиль в семье у нас единственный и по началу мы были очень довольны комфорту и эмоциям который этот автомобиль нам дарил. Обслуживание мы проходили в единственном в Воронеже официальном дилере Пежо — "Витесс Авто", проходили всегда во время, очень порадовали цены на ТО, в среднем 7-8 тыс. руб. интервал 20000 км. Но как к сожалению случается, периодически стали возникать проблемы.
Обзор Peugeot 308 с пробегом. На что смотреть при покупке.
Первым разочарованием стала зимняя эксплуатация — каждую зиму обязательно 1-2 раза прибегали к услугам эвакуатора, по причине не возможности завести автомобиль при морозах от -20. Это происходило даже не смотря на то, что перед зимой менялись свечи, фильтра и масло. Тут может возникнуть вопрос к топливу, но опять же заправлялись мы либо на Лукойле, либо Роснефти.
Peugeot 308 обзор. Отзыв об автомобиле 77 000 км.
Периодически появлялась не безызвестная владельцам 308 (двигатель EP6) — antipollution system faulty и горящий чек энджин, при которой двигатель трясло и лихорадило. Но не буду описывать данную ошибку про неё в интернете написано и так очень много. По началу устранялась эта ошибка либо сама собой, либо после замены свечей. Так же за время эксплуатации по гарантии были заменены: водительский ремень безопасности (его почему-то заклинило), приборная панель из-за появления на белом фоне пятен похожих на масляные (на ново приборной панели пятна появились снова, видимо конструктивная особенность), облез руль. И теперь к главной проблеме! Примерно за пол года до окончания гарантии в очередной раз появилась ошибка antipollution system faulty, я поехал на диагностику к дилеру, это было 15.03.2013. Была произведена диагностика и перестановка клапанов впуска и выпуска, подозрение пало в первую очередь на них, после чего меня отпустили. Ошибка загорелась снова и 21.03.2013 я снова приехал в сервис для продолжения поиска неисправности. Стали копать уже глубже, проверили цепь на растяжение там порядок, продолжили диагностику и в итоге поменяли фазовращатель. отдавая мне машину сказали, что даже не знают в нем ли причина, но вроде грешить больше не на что. Через недолгое время ошибка загорелась опять и снова обратился в сервис 08.04.2013 года. Я не знаю что там делалось, но машина пробыла в сервисе МЕСЯЦ, 8 мая мне позвонили и сказали, что можно забирать. Примерно в середине ремонта меня вызвали для проведения ходовых испытаний и обучения двигателя, во время этих испытаний снова загорелся чек. В итоге, по истечению месяца, был заменен один из распредвалов. Отдавая машину сказали, что все сделали, проблем быть не должно… Я бы рад если бы это было правдой, но через какое-то время чек загорелся снова. Приехал к дилеру, подключили компьютер, проверили — ошибка та же, ничего не изменилось. И вот здесь уже мое и жены терпение лопнуло. Мы решили обратится в центр экспертизы, для того что бы при следующем обращении в сервис эксперт зафиксировал факт присутствия ошибки. Приехав с экспертом к дилеру мы попросили зафиксировать ошибку, на что специалисты сервиса как бы случайно удалили ошибку. Но предварительно я сделал компьютерную диагностику в другом месте и распечатка с кодами уже была. Я оставил автомобиль в сервисе, предварительно уточнив, что же они собираются делать — поправим что-то в электрике и потом уже точно все будет работать без проблем. Конечно я не поверил, и через несколько дней забрал машину, так как при данной неисправности эксплуатация не запрещается, за эти несколько дней ничего сделано не было. С этого момента мы решили отстаивать свои права в суде и требовать первоначально замены автомобиля на новый или возврата денег, так как недостаток автомобиля по всем признакам является существенным, а так же были нарушены сроки ремонта в период гарантии (не более 30 дней). Подали претензию, на которую предсказуемо получили отказ. После чего подали исковое заявление в суд. — наше требование — расторжение договора купли-продажи и возврат денег После чего началась череда судебных заседаний, на которых представители "Витесс Авто" пытались опровергнуть наши требования. Главное на что они давили — это то, что моя супруга не покупала машину (напомню машину ей подарили) а значит и возмещать ничего не имеет права. Но верховный суд считает иначе и о подобных случая написано в постановлении Пленума Верховного суда от 28 июня 2012 года №17 пункт 3 Затем они конечно против что в автомобиле есть существенный недостаток, что кроме улыбки ничего не вызывает. Если это не существенный недостаток, то я не знаю… На одном заседании даже была смешная ситуация — Судья в частном порядке спросила у представителя сервиса (он непосредственно занимался ремонтом) — Что бы Вы делали, если подобная ошибка возникла у Вас После мучительных раздумий специалист сервиса ответил — ничего бы не делал ездил бы так На что у судьи чуть кудри не распрямились :-) Ой, совсем забыл сказать, после того как мы обратились в суд, нас к себе вызвал директор сервиса. мужчина в возрасте с виду очень доброжелательный. Обозвал нас "Халявщиками" и вообще вел себя не подобающе директору салона! Предложил нам БЕСПЛАТНО отремонтировать двигатель, поменяв у него головку блока цилиндров, даже не представляя решит это проблему или нет. В итоге была предложена полная замена двигателя, на что мы дали отказ. Слишком много к тому моменту воды утекло, предложили бы во время многочисленных ремонтов, мы бы согласились. В дальнейшем судом была назначена еще одна экспертиза, о которой попросили мы, что бы убедить суд существенности недостатка. Стоимость экспертизы ВНИМАНИЕ 65000 руб. суд обязал заплатить пополам нам и дилеру. В итоге экспертиза заняла примерно часа 3 времени. Что делалось на экспертизе: — были стерты ошибки и автомобиля — проведены ходовые испытания (город-трасса) — затем был снова подключен компьютер, ошибки появились вновь В итоге эксперты дали заключение, которое можно охарактеризовать "не нашим не Вашим", причину данной неисправности не нашли, существенно или нет сказать не могут, в общем все в таком духе. Но отметили, что для устранения необходимо последовательно менять детали двигателя вплоть до полной замена, а так же может потребоваться замена главного компьютера автомобиля. И что это не существенно? Одна головка блока цилиндров стоит около 80000 руб. А двигатель целиком порядка 250000 руб. Это даже с экономической точки зрения очень существенно! Во время судебного процесса мы даже предлагали доплатить, вернуть им свою машину, взамен новой, даже со снижением комплектации, но получили отказ. предлагали из -за необходимости в исправном автомобиле, так как много работы, маленький ребенок, а на неисправном автомобиле особо ничего ненапланируешь. В общем, в итоге суд первой инстанции признал наши требования обоснованными и присудил вернуть деньги за машину и полагающиеся штрафы, а так же возмещение наших расходов на суд, Сейчас "Витесс Авто" подали апелляцию и мы ждем нового уже вышестоящего суда. Я надеюсь, что наше государство все таки за людей и повторно примет положительное для нас решение. Об окончании этой истории я обязательно напишу, буду рад Вашим отзывам, и надеюсь, что у Вас такого никогда не случится!