Главная › Новости

Выбор масла для лодочных моторов

Опубликовано: 10.10.2017

Замена масла в редукторе лодочного мотора. Выбор масла в редуктор плм. Эмульсия в редукторе.

Содержание

         Для использования в разных лодочных моторах от масла могут потребоваться абсолютно разные свойства. Скажем, в 2-тактных моторах смешивают с бензином, т к он работает в смеси. Одно из основных требуемых качеств – хорошая сгораемость, низкая зольность: масло должно без остатка сгорать вместе с бензином.

В противном случае возможно образование в камере сгорания, в выпускном тракте, на поршневой группе, свечах нагара, коксование поршневых колец. Да и «кадить» движок будет здорово, что тоже не есть хорошо.

В 4-тактном двигателе детали буквально плавают в смазке, важно максимальное снижение коэффициента трения с одновременной хорошей удерживаемой способностью на металле. Особые требования к высокоскоростным спортивным двигателям, в которых детали работают в экстремальных условиях. Основные требования – хорошая удерживаемая способность, снижение коэффициента трения трущихся пар. Да и сохранять эксплуатационные свойства такие масла должны дольше, чем у двухтактников. Ведь у двухтактных моторах масло работает недолго, сгорает вместе с бензином, а у 4-тактных – продолжительное время.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ — Замена масла в редукторе лодочного двигателя

Лодочные моторы работают рядом с водой, в условиях повышенной влажности, что также отражается в выборе состава производителями. Подбираются составляющие, работающие и в условиях попадания воды, возможность чего в лодочных моторах выше. Хотя, понятно, моторы защищают разными конструкционными способами. Особо вредит морская вода: её коррозирующая способность выше.