Двухтактный дизельный двигатель

Опубликовано: 06.10.2017

видео Двухтактный дизельный двигатель

Двухтактный дизель MAN B&W

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.


2 -тактный дизельный цикл

Размещено на http://www.allbest.ru/

КАК РАБОТАЕТ ДВУХТАКТНЫЙ ДИЗЕЛЬ

Рабочий цикл в двухтактном дизельном двигателе происходит за два хода поршня или за один оборот коленчатого вала. Когда поршень находится вблизи нижней мертвой точки, происходит очистка цилиндра двигателя и наполнение его свежим зарядом воздуха. Сначала открывается выпускной клапан, и отработанные газы покидают цилиндр двигателя, освобождая место для свежего воздуха. После этого поршень открывает нижние окна, через которые в цилиндр поступает свежий воздух. При этой системе очистки цилиндра свежий воздух поднимается вверх и часть его покидает цилиндр. Такая прямоточная продувка цилиндра обеспечивает наилучшую очистку от продуктов сгорания.

При движении поршня вверх закрывается сначала впускной клапан, а затем и продувочные окна. После этого начинается процесс сжатия воздуха. Около высшей мертвой точки форсункой подается топливо, которое воспламеняется от горячего воздуха, и начинается сгорание и расширение продуктов сгорания при ходе поршня вниз.

В конце второго такта открываются выпускные органы и открываются впускные, и процесс повторяется.

Недостатком прямоточной системы является наличие двух коленчатых валов и, соответственно, двух узлов с самостоятельными кривошипно-шатунными механизмами.

Другой вид продувки - петлевой - применяется в настоящее время реже, так как качество очистки цилиндра в этом случае хуже, чем у прямоточной.

rss