Технология сварки трубопроводов

Опубликовано: 05.10.2017

видео Технология сварки трубопроводов

Сварка облицовочного шва под просвет подробно

Развитие современной экономики характеризуется постоянным ростом энерго-потребления: если минимальный объем потребления энергии за всю историю человечества составляет примерно 160 млрд. т условного топлива, то из них не менее 110 млрд. т приходится на последние 35 лет.



За последние четверть века доля нефти и газа в топливном балансе увеличилась более чем в три раза.

Транспортировка нефти и газа производится непосредственно от 1 мест их добычи по стальным магистральным трубопроводам.

В последнее время трубопроводный транспорт стали применять и для транспортировки на большие расстояния этилена и аммиака. Ведутся интенсивные исследовательские работы с целью доставки по трубопроводам сыпучих и других материалов. В перспективе намечено применять не только стальные, но и пластмассовые трубопроводы. Основной технологический процесс при строительстве трубопроводов — сварка. Общая длина кольцевых швов при сварке трубопроводов только в 1976 г. превысила длину экватора земного шара.

 


Сварка труб на магистрали

 

Впервые сварку трубопроводов в нашей стране применили при строительстве нефтепровода Грозный—Туапсе (1927—1929 гг.). На этом трубопроводе для соединения стыков применяли газовую и электрическую дуговую сварку, а также муфтовые резьбовые соединения.


Сварка корня шва под просвет подробно

В 1929 г. газовой сваркой был полностью сварен нефтепровод Баку— Батуми. Электродуговую сварку начали широко применять лишь в 1933— 1935 гг. при сооружении нефтепровода Гурьев —Орск. Механизированные способы сварки кольцевых швов магистральных трубопроводов начали применять в 1945—1953 гг. при строительстве трубопроводов Саратов—Москва, Дашава—Киев—Брянск—Москва и Ставрополь—Москва.

rss